ADDINOL MEHRZWECKFETT L 2 MO
- Туба 0,4кг
- Банка 1кг
- Банка 5кг
- Ведро 10кг
- Ведро 25кг
- Ведро 50кг
- Бочка 180кг
- Вязкостная классификация ISO, NLGI:
- NLGI 2
- Маркировка по DIN 51502:
- KPF2K-30
- Маркировка по ISO 6743:
- ISO-L-X CCHB2
- Тип применения:
- Универсальные смазки
- Интервал температур:
- -30°C → +130°C кратковременно до +140°C
Описание продукта
ADDINOL Mehrzweckfett L 2 MO - это литиевая смазка на минеральной основе, содержащая твердые смазочные материалы (дисульфид молибдена MoS2 и графит). Продукт характеризуется превосходной водостойкостью и ингибирован против коррозии и старения.
Диапазон температур применения: от -30 °С до +130 °С, кратковременно до +140 °С.
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
- Рекомендуется для смазки подшипников скольжения в области смешанного трения.
- Продукт предназначен для смазки подшипников качения и скольжения, функционирующих при высоких механических нагрузках и низких/средних скоростях скольжения.
- Используется для смазки высоконагруженных точек смазки машин и агрегатов как: шрусы, шарниры, болты, вращающиеся цапфы, рессоры, системы приводных тяг, боуденовские тросы, головки рулевых и продольных тяг и т.д.
- В качестве универсальной смазки применяется в транспортных средствах.
- Идеально подходит для смазки новых высоконагруженных подшипников. где выполняет функцию приработочного средства.
- Идеально подходит для применения в централизованных системах смазки.
СВОЙСТВА
- Водостойкость
- Стойкость к старению и коррозии
- Твердые смазочные вещества (M0S2 и графит)
- Длительное смазочное действие
- Надежная защита от коррозии
- Расширенный диапазон температур применения
- Устойчивость к высоким механическим нагрузкам
- Хорошая механическая стабильность
ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЯ
- Возможен непосредственный контакт с водой
- Длительный срок службы смазочного материала
- Великолепные антифрикционные свойства
- Долгий срок службы смазочного материала
- Долгий срок службы машин и агрегатов
- Более разнообразные области применения
- Длительный срок службы смазочного материала
- Неизменная консистенция во время эксплуатации