Использование смазки HUSKEY DYNA-MITE RED26.07.2016
В карте смазки указана только HUSKEY Dyna-Mite Red без вариантов. Эти преобразователи изготавливаются для «CCC» (COMPRESSOR CONTROLS CORP.) и устанавливаются на паровых турбинах в количестве нескольких штук. По данным Представительства «ССС» в Москве в Россию поставлено 140 шт. преобразователей. Интервал замены смазки в преобразователях 3 года.
Хотя представительство «CCC» осуществляет централизованное техническое обслуживание преобразователей, любая теплоэлектростанция может использовать смазку Huskey Dyna-Mite Red для электромеханических преобразователей. До этого момента, в представительство «CCC» смазку Huskey Dyna-Mite Red привозили командированные американские специалисты, потому они не знали, что в РФ появились дистрибьюторы концерна HUSK-ITT Corp.
Смазка Huskey Dyna-Mite Red прописана в инструкции по обслуживанию линейных приводов серии GS корпорации «EXLAR» (GS20, GS30, GS45, GS60) в качестве единственной смазки.
На приводах корпорации «EXLAR», которые идут через «COMPRESSOR CONTROLS CORP.» ( «ССС») могут быть другие обозначения. Они наклеивают собственные стикеры.
Помимо COMPRESSOR CONTROLS CORP. приводы EXLAR стали активно устанавливать несколько компаний. Это «Интеравтоматика» (СП с «Сименс»), «Квинт-система», «НИИтеплоприбор» и «Электроцентрналадка».
Смазка HUSKEY DYNA-MITE RED #2 трудится в планетарном редукторе миксера 80/100 итальянского производителя Tekno Stamap S.r.l. ( www.teknostamap.com )
Планетарный редуктор миксера состоит из двух частей: закрытой и открытой. В закрытую заливается масло, в открытую закладывается смазка. Производитель рекомендует смазку Total Multis XHV2. Она вылетает через месяц работы.
Проведены и закончены испытания по применению в данных редукторах смазки HUSKEY DYNA-MITE RED #2. Вопросов и замечаний нет. Для смазки редуктора одного миксера требуется ровно 2 тубы (800гр.) смазки.
Также смазка имеет многообразное применение в подшипниках разнообразного оборудовании и автотранспорта, например:
— опорные подшипники ротационных хлебных печей «MIWE Michael Wenz GmbH» (Германия), пройдены два (2) двухнедельных (14 и 14) испытания;
— ступичные подшипники легковой, грузовой и специальной техники, испытана в раллийных а/м класса «Спорт», а также американской раллийной командой «Nikal Motorsports» в Баха-рэйдах и малотоннажных грузовых а/м Mercedes Sprinter;
— опорные подшипники валов гофропрессов;
— подшипники качания машин клевого безшовного скрепления в узлах повышенной термонагрузки.