Испытания пластичных смазок согласно DIN и ASTM дополнительные тесты26.07.2016

Для компаундов и смазок предназначенных для целей герметизации и уплотнения:

Тест на совместимость с эластомерами и пластиками проводится с целью выявления физико-химических воздействий смазок на данные материалы в форме статического и динамического тестов. Обычно используется при испытании смазок, предназначенных для целей герметизации проводной арматуры различного типа, а также мембран, пробковых кранов, манжет, уплотнителей и других подобных деталей. А также для материалов NLGI-классов 0, 00 и 000.

Испытательный тест согласно NSF International Standard 61 и WRAS (Water Regulations Advisory Scheme) предназначен для определения отслаивания при потерях массы в гр. через 1 час при t°C и …мин-1 (задаваемые параметры). Указывается в % отношении отслаивания, в случае его отсутствия пишется как: никакого отслаивания.

Для смазок предназначенных для подшипников скольжения и качения работающих при всех допустимых скоростях скольжения:

Испытательный тест SKF на колебательный износ проводится в виде 2-х динамических тестов:
— динамический тест А
— динамический тест В/t°C (задаваемый параметр)
Данные записываются в виде: результат положительный или результат отрицательный.

Для смазок предназначенных для подвижного состава:

Тест Deutsche Bahn AG для определения стойкости смазки к воздействию ультрафиолетовых лучей. Данные измеряются в часах и записываются в виде, например > 200.

Национальный институт пластичных смазок (NLGI) рекомендует следующие временные интервалы замены смазок на основе минеральных масел во вращающихся элементах подшипников (при восьми часовой работе в день): 

82 °C — 6 месяцев; 
104 °C — 3 месяца; 
149 °C — 1 месяц; 
193 °C — 1 неделя; 
238 °C — 1 день.

* — данный показатель указывается в Ньютонах (N) только в РФ. В спецификациях Европейских и Американских производителей, как правило указывается в килограммах (Кг). 
** — смотрите стандарты испытаний промышленных трансмиссионных смазочных материалов.

В случае необходимости перевода следует пользоваться следующими физическими данными:
1 ньютон соответствует 0.10197160050137 килограмм  (Машина Алмена/Виланда). 
1 килограмм соответствует 9.806652 ньютон  (Машина Алмена/Виланда).
1 килограмм соотвествует 2.2 фунта  (Машина Тимкена/Фаллекса).

Привожу сравнительные данные на примере однотипных литиевых смазок без специальных противозадирных присадок:

Смазка Литол-24: 
* нагрузка сваривания, кг, 143,77; 
* индекс задира, кг, 28,55. 

SLIPKOTE Multi-Purpose Grease: 
* нагрузка сваривания, кг, 250; 
* индекс задира, кг, 40.

Использование данной информации возможно только со ссылкой на сайты: www.autokomplekt.com и www.huskey.ru