Редукторные масла ADDINOL серии ECO Gear M и S26.07.2016
Высокомощные редукторные масла ADDINOL серии ECO Gear M или S, изготовленные с использованием технологии Surftec®, предназначены главным образом для современных редукторов. Используемая комбинация активных веществ разработана с учётом переменных нагрузок, возникающих в зубчатых зацеплениях. Более низкие температуры в зоне контакта металлических поверхностей, а также высококачественные ингибиторы окисления в комбинации с технологией Surftec® гарантируют длительный срок службы данных масел, значительно превышающей интервалы смены обычных трансмиссионных масел.
При использовании масел ADDINOL серии ECO Gear M или S (от 500 литров) Мы готовы производить проверки состояния работспособности масел в редукторах методом отбора проб «OelCheck» и получения отчета о состоянии в независмой лабаратории «WEARCHEK» (Германия). По результам отчета об анализе состояния смазочного материала компания «ADDINOL Lube Oil GmbH» (Германия) дает рекомендации по дальнейшему применению (срочная замена либо продленный интервал эксплуатации) масел.
Мы гарантируем, что при правильной эксплуатации срок службы масел серии ECO Gear будет составлять:
- 40 000 часов при 3 сменном режиме работы оборудования
— 10 000 часов при 1 сменном режиме работы оборудования
Традиционные трансмиссионные масла класса CLP часто не могут обеспечить достаточную защиту от износа в области очень высоких и/или экстремальных нагрузок, так как механизмы действия этих масел основаны на перманентном образовании защитной плёнки, состоящей из мягких слоёв металла или оксидов, что приводит к постепенному расходу материала и присадок.
Результатом таких тяжелых условий эксплуатации редукторов различных типов и назначения могут быть такие повреждения как серые пятна, питтинг, задиры и выкрашивания.
Следующие снимки показывают такие повреждения зубчатых колес как:
Следующие снимки показывают такие повреждения зубчатых колес как:
— Серые пятна
— Питтинг
— Задиры
— Выкрашивания
*Имеющиеся также повреждения в подшипниках качения в данной статье обсуждаться не будут.
— Питтинг
— Задиры
— Выкрашивания
*Имеющиеся также повреждения в подшипниках качения в данной статье обсуждаться не будут.
Серые пятна на тестируемом зубчатом венце (по Tobie, FZG)
Серые пятна на зубчатом зацеплении редуктора (по Tobie, FZG)
Образование маленьких коррозионных язв на нагруженной боковой поверхности зуба (по ALLIANZ)
Скол зуба как следствие серых пятен на ведущей шестерне редуктора (по Loh, ADDINOL)
Сколы краев вследствие вырывания материала – с острыми кромками. Боковых рисок рядом с раковиной нет. Поэтому можно было бы произвести восстановление либо предварительное повторное шлифование колес.
Редуктор с очень сильными задирами на ведущей шестерне (по Loh, ADDINOL)
Принцип технологии Surftec® применяемой в трансмиссионных маслах ECO Gear заключается в следующем:
— реакционные слои обладают превосходной устойчивостью к давлению;
— низкое сопротивление сдвигу обуславливает снижение коэффициента трения;
— полярные компоненты обеспечивают хорошие адгезивные и смазочные свойства;
— происходит реологическое выравнивание поверхности на микроуровне, т.е. пластическое выравнивание неровностей без существенного расхода материала.
— реакционные слои обладают превосходной устойчивостью к давлению;
— низкое сопротивление сдвигу обуславливает снижение коэффициента трения;
— полярные компоненты обеспечивают хорошие адгезивные и смазочные свойства;
— происходит реологическое выравнивание поверхности на микроуровне, т.е. пластическое выравнивание неровностей без существенного расхода материала.
Технология Surftec® воздействует:
— путем образования новых поверхностных слоев у боковых сторон зубьев и у желобов подшипников качения, которые предотвращают такие повреждения как серые пятна, питтинг, в т.ч. микропиттинг и задиры;
— снижением трения этих слоев, что способствует значительной экономии энергии;
— при уже существующих повреждениях, особенно серой пятнистости следует сглаживание, т.е. устранение повреждений прежде всего путем пластической деформации.
Свойства масел ADDINOL ECO Gear:
— предотвращает образование серых пятен, питтинга (выкрашивания) и абразивного износа, обеспечивает быстрое создание эффективных разделительных реакционных слоёв;
— результатом снижения коэффициента трения является высокая противоизносная и противозадирная защита, предотвращение изнашивания и усталости материала;
— более низкие температуры в поддоне картера;
— хорошая прирабатываемость, существенное улучшение несущей поверхности, восстановление качества поверхности благодаря пластическому выравниванию, и, как следствие, уменьшение шумов;
— превосходная устойчивость против старения, совместимость с обычными уплотнителями и окраской, минимальное пенообразование;
— превосходная антикоррозионная защита стали и цветных металлов;
— отсутствие силикона и твёрдых компонентов, никаких ограничений на фильтры, центрифуги и пр.;
— отсутствие тяжёлых токсичных металлов, снижение затрат на утилизацию;
— снижение экологической нагрузки: по нормам предписаний по утилизации отработанных масел серия ECO Gear не причисляется к отходам особого вида, класс опасности для воды WGK=1.
Свойства масел ADDINOL ECO Gear:
— предотвращает образование серых пятен, питтинга (выкрашивания) и абразивного износа, обеспечивает быстрое создание эффективных разделительных реакционных слоёв;
— результатом снижения коэффициента трения является высокая противоизносная и противозадирная защита, предотвращение изнашивания и усталости материала;
— более низкие температуры в поддоне картера;
— хорошая прирабатываемость, существенное улучшение несущей поверхности, восстановление качества поверхности благодаря пластическому выравниванию, и, как следствие, уменьшение шумов;
— превосходная устойчивость против старения, совместимость с обычными уплотнителями и окраской, минимальное пенообразование;
— превосходная антикоррозионная защита стали и цветных металлов;
— отсутствие силикона и твёрдых компонентов, никаких ограничений на фильтры, центрифуги и пр.;
— отсутствие тяжёлых токсичных металлов, снижение затрат на утилизацию;
— снижение экологической нагрузки: по нормам предписаний по утилизации отработанных масел серия ECO Gear не причисляется к отходам особого вида, класс опасности для воды WGK=1.
Обширная серая пятнистость на зубчатом зацеплении редуктора
Снимок боковой поверхности зуба редуктора с серой пятнистостью после 3-х месяцев использования масла по технологии Surftec® ECO Gear ISO-VG 320. При увеличении отчетливо видны повреждения боковой поверхности зуба
Снимок боковой поверхности зуба редуктора с серой пятнистостью после 25 месяцев работы с маслом по технологии Surftec® ECO Gear ISO-VG 320
Снимок боковой поверхности зуба редуктора с серой пятнистостью после 36 месяцев работы с маслом по технологии Surftec® ECO Gear ISO-VG 320. С помощью видеоскопа были обнаружены только положительные результаты по сравнению с исходным состоянием. Дорожки качения внутреннего и наружного кольца были чисто сглажены. В исследованиях колебания подшипников качения не обнаружено никаких отклонений.
Благодаря сочетанию высококачественных базовых масел и присадок с технологией Surftec® масла ADDINOL ECO Gear дают неоспоримые преимущества при любых, даже крайне тяжёлых условиях эксплуатации в промышленных редукторах функционирующих при экстремальных нагрузках:
— снижение затрат на техническое обслуживание и ремонт, уменьшение производственных расходов;
— увеличение срока службы машин и агрегатов;
— уменьшение расхода и увеличение интервалов смены масла;
— снижение энергопотребления и потерь мощности;
— экологичность, значительное снижение затрат на утилизацию.
Surftec® — зарегистрированная разработка, принадлежит «ADDINOL Lube Oil GmbH»
»ADDINOL Lube Oil GmbH « имеет патенты и лицензии (одобрения) ОЕМ-производителей оборудования, таких как: Flender, RENK, Jahnel-Kestermann, Eickhoff, Metso Drivers OY, Thyssen Henschel Industrietechnik, SEW-Eurodrive и других, а также сертификат соответствующий страховому договору заключенному с Общеевропейской страховой группой «ALLIANZ» (Allianz Versicherungs-Aktiengesellschaft) на сумму 10.000.000 Евро, как гарантию защиты от рисков для Наших клиентов в случаях возможного возникновения пломок и/или выхода из строя оборудования по вине смазочного материала.
Редукторное масло ADDINOL ECO Gear 460 M используется для заправки редукторов цеха Высота 239 ОАО «ЧТПЗ» ( «белая» металлургия, производство труб сверхбольшого диаметра для нефтегазовой отрасли)
Вышеперечисленная информация, именно в этом формате, предоставлена от ООО Фирма «Автокомплект» (г.Челябинск, Россия) официального представителя марки «ADDINOL» на основе разработок, а также технических данных и ходовых (полевых) испытаний смазочных материалов производства компании «ADDINOL Lube Oil GmbH» (Лойна (Заксен-Ангальт), Германия) и считается интеллектуальной собственностью. Использование данной информации возможно только со ссылкой на сайты по адресам: www.autokomplekt.com или www.addinol.de
Вышеперечисленная информация, именно в этом формате, предоставлена от ООО Фирма «Автокомплект» (г.Челябинск, Россия) официального представителя марки «ADDINOL» на основе разработок, а также технических данных и ходовых (полевых) испытаний смазочных материалов производства компании «ADDINOL Lube Oil GmbH» (Лойна (Заксен-Ангальт), Германия) и считается интеллектуальной собственностью. Использование данной информации возможно только со ссылкой на сайты по адресам: www.autokomplekt.com или www.addinol.de
Просмотров: 1984