Huskey Open Gear Grease
- Туба 1,077кг
- Ведро 3,2кг
- Ведро 15,9кг
- Бочонок 54,4кг
- Бочка 204,1кг
- Вязкостная классификация ISO, NLGI:
- NLGI 2
- Тип применения:
- Высокотемпературные смазки
- Интервал температур:
- -20°C → +219°C
Описание продукта
Huskey Open Gear Grease – чрезвычайно липкая, полусинтетическая смазка для тяжелых условий работы, предназначенная для открытых зубчатых передач. Содержит сбалансированную смесь дисульфид молибдена и графита, гомогенизированную в не битумную, неплавящуюся смазку. Смазка не содержит глиняных наполнителей. Смазка легирована самыми современными присадками для обеспечения долговременной защиты зубьев зубчатых колес и поверхностей скольжения от экстремального давления, износа, ржавления и окисления. Интервал рабочей температуры от -20° до +219 °С.
ПРИМЕНЕНИЕ
Типичное применение смазки Huskey Open Gear включает: любые открытые редукторы, поверхности скольжения, клинья, направляющие ковочных молотов, подшипники тележек печей, шаровые мельницы, опорная плита седельно-сцепного устройства тягача. Huskey Open Gear Grease отличная смазка для проволочных канатов и тросов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цвет: Черный
Масло-основа: Частично синтетическое
Загуститель: Синтетический
Твердые смазочные добавки: Дисульфид молибдена, графит
ПРЕИМУЩЕСТВА
- Плакирование металлических поверхностей твердыми смазочными добавками создает гладкую поверхность. Ресурс сопряженных поверхностей и смазки значительно увеличиваются.
- Твердые смазочные добавки и присадки формируют хемосорбированную смазочную пленку, противостоящую разрушению в режиме граничной смазки, возникающем при внезапных нагрузках, пуске и других условиях. Такие параметры процесса смазки могут превышать несущую способность масляной пленки, присутствующей при жидкостном (гидродинамическом) режиме смазки При граничном режиме смазки сопряженные детали защищены от интенсивного износа, вызванного холодной сваркой движущихся деталей.
- Снижение износа и увеличение срока службы деталей благодаря защите, обеспечиваемой твердыми смазочными добавками.
- Снижение издержек производства достигается увеличением срока службы деталей, уменьшением времени простоя и удлинением смазочных интервалов. Трение понижено, температура в зоне трения уменьшена – в результате увеличение срока службы деталей и смазки.