Дистрибьютор смазочных материалов и технических жидкостей

Масла в ГУР

ADDINOL ATF D II D

Трансмиссионное масло на основе рафинатов минеральных масел для автоматических коробок передач автомобилей, усилителей рулевого привода, можно использовать в легковых, грузовых автомобилях и автобусах.

Технические данные:
Температура застывания : −51 °C

ADDINOL ATF D II E

Синтетическое трансмиссионное масло для АКПП легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей; характеризуется удлиненными интервалами смены масла в коробках передач ZF-Ecomat и АКПП Voith.

Технические данные:
Температура застывания : −51 °C

ADDINOL ATF D III

Трансмиссионное масло для ультрасовременных автоматических коробок передач легковых, грузовых автомобилей и автобусов, также подходит для гидродинамических трансформаторов.

Технические данные:
Температура застывания : −54 °C

ADDINOL ATF TASA

Трансмиссионное масло для АКПП и усилителей рулевого привода.

Технические данные:
Температура застывания : −46 °C
Тип применения:
Спецификации:
Допуски:

ADDINOL ATF XN

Универсальное высокомощное синтетическое трансмиссионное масло для нового поколения автоматических коробок передач японских, американских и европейских легковых и малотоннажных грузовых автомобилей; предназначено для автоматических коробок передач, требующих масла ATF со спецификациями Mitsubishi SP-III, Toyota T-IV и Nissan Matic J или выполняющие требования спецификации Dexron II и III.

Технические данные:
Температура застывания : −42 °C

ADDINOL ATF XN PLUS

Синтетическое масло для современных автоматических коробок передач на легковых и небольших грузовых автомобилях, микроавтобусах. Улучшает фрикционные характеристики, также подходит для высоких нагрузок.

Технические данные:
Температура застывания : −50 °C
Тип применения:

Масло для гидроусилителя руля часто подразделяют по цветовой гамме, но на самом деле все понимают, что разница состоит не только в цвете, а свойствах, характеристиках, присадках и вязкости масла в гур.

Тип масел по цвету (триколор)

  • Красный цвет – группа “Дэксрон”, подразделяющееся на несколько групп, применяемых для системы гидравлического усилителя и автоматических коробок передач.
  • Зелёный - характерен для минералки, а также синтетических масел. Рекомендуется немецкими автомобильными концернами и некоторыми французскими марками. Используется для механических коробок передач. Примите во внимание тот факт, что минералку и синтетику зелёного цвета нельзя смешивать.
  • Масло в ГУР жёлтого цвета применяется в основном автомобильным концерном Mercedes.

Масло для гидроусилителя – минералка или синтетика

Выбирая масло по каталогу, вам нет необходимости углубляться в сравнительные характеристики, свойства и допуски, так как для гидроусилителя руля однозначно подойдёт именно минералка. ГУР содержит многочисленное количество резиновых элементов, а синтетика пагубно воздействует на резиновые детали. За редким исключением все виды резиновых частей изготовлены на каучуковой базе, для которых химическая среда синтетики является агрессивной.

Важно! Если в информации по расходным материалам вашего авто нет ничего относительно использования синтетического масла в ГУР, вам потребуется купить минеральное масло для гидроусилителя руля, цена на которую кстати существенно ниже.

Основополагающие принципы применения

Для того, чтобы не вывести из строя гидроусилитель, соблюдайте следующее:

  • Нельзя смешивать минералку с синтетикой
  • Масло зелёного цвета не сочетается с другими видами
  • Красные и желтые - смешивать можно

Масло для гидроусилителя руля высокого качества, продажа которого осуществляется у проверенных надёжных поставщиков. Старайтесь не доверять дешёвым подделкам кустарного производства. Тогда ГУР вашего автомобиля всегда будет в отличном техническом состоянии.